汽车轮毂改装知识普及

 1、图便宜买假货

轮毂改装是汽车改装的重要环节。无论是外观改造还是操纵性能的提高,轮毂都在其中起着重要作用。高品质的轮毂,经过严格的制造工艺和严格的检验,确保其个性参数合格。当然,一套真正的车轮是昂贵的。目前,国内只有少数企业能够生产和销售(出口产品)。因此,进口车轮的价格非常“不利于人民”。一套18英寸进口车轮的价格在2万元左右,而一套19英寸锻造车轮的价格通常高达4万元或5万元,甚至2030万套。轮毂,所以很多改装玩家选择所谓的“国产”和“台湾制造”假轮毂,以节省成本。这是完全不可取的。如果生产的是“小作坊”假轮毂,虽然外观和真品轮毂没有太大区别,但在重量和强度方面,它们与安全指标相差甚远,而且经常有玩家使用“仿制”轮毂。在高速过程中,假货不足以支撑如此沉重的负载。如果发生高速突跳现象,将直接影响驾驶员和乘客的安全。因此,如果暂时不允许经济条件,请谨慎选择重新安装轮毂,虽然原厂的“钢圈”和“铸造轮毂”可能不美观和轻便,但至少保证了安全。

2。选择右轮毂失败

轮毂在改善外观方面起着重要作用,但在选择轮毂时应考虑到每个细节。上述参数将影响轮毂和车辆的使用。可能未正确安装不正确的pcd值。et值不仅会影响安装和使用,还会影响将来的升级和改装,如原始车辆。它是一个单活塞制动系统。将来,业主打算最多升级到活塞制动系统。较小的et值和轮毂尺寸将影响正常安装。这样,在升级制动系统时,需要第二次消耗来更换或升级轮毂。

  3、不正确安装轮毂

许多黑心商人在提供改装后的轮毂时,并没有提示中心孔的直径。如果此尺寸小于原始尺寸,则无法安装。但如果尺寸大于原尺寸,且未采取比较措施,则在车辆运行时会产生变形,导致车辆异响和抖动,严重时会出现直线。连接会影响车辆的安全。如果你真的喜欢你看的轮毂,而恰巧没有合适尺寸的中心孔,如果尺寸太小,可以扩大孔,如果尺寸太大,可以选择一些厂家提供的中心孔环进行校正。

  4、觉得轮毂越大越好

有人认为改装大型轮毂称为升级,有人认为大型轮毂具有视觉冲击,但无论是视觉还是性能,还是为其车辆选择合适的轮毂尺寸。从外观上看,超大的轮毂让人觉得脚比头重,影响整体感觉。在性能方面,我们需要一个平衡的大型轮毂,我们需要与轮胎升级合作。我们需要选择更大更宽的轮胎。更宽的轮胎提供更稳定的抓地力,而强大的摩擦会使您的汽车启动非常缓慢,燃油消耗显著增加,轮毂尺寸过大,其他参数没有调整,为车辆。转向也有很大的影响。每辆车的轮毂尺寸都有限制。如果我们盲目追求规模,我们将在性能和控制上付出很多牺牲。当然,一些朋友,如vip,hellaflush和其他外部限制修改将有其他选择。不仅如此,从成本效益的角度来看,同类型铜轮毂的尺寸越大,价格越高,相应的轮胎尺寸也需要提高,价格也会上涨。

  说在后面

说了这么多,我想大家对轮毂改装的基本知识都有一定的了解,但是改装还需要根据自己的需要定制自己的改装计划。在采购和安装前,应仔细计算各种参数。如果你还不清楚,你可以去汽配城,在改装车市场上多转一圈。对于每辆车来说,经验比纸上谈兵更重要。无论如何改进,请以珍惜生命为前提,选择真正的配件,确保您和每个人的安全。如果暂时财政上不允许,我们可以推迟改装计划。否则,不仅很难保证安全,而且以后也很难保证安全。你会发现自己在做错事上花了很多钱。尤其是车轮、轮胎、制动器、计算机系统,这些都与车辆的稳定性和安全性密切相关,在改装前我们必须三思而后行!