汽车动力改装的4个大招

  提到动力改装车主经常想到轰鸣的发动机。就像人的心脏一样。发动机是汽车的心脏。提高其输出功率(增加气缸直径、增加压缩比、增加阀门、自然吸气代替涡轮增压等)必须快速增加汽车的功率。但是改装发动机是相当危险的。意外的发动机会损坏甚至损坏它。造成严重的安全事故。因此,建议车主在进行改装时,首先要从四个方面着手,以安全、快速地提高汽车的动力性。

 1.底盘悬挂

底盘悬架系统是汽车行驶控制中最重要的因素。原厂设计一般为公众所接受。底盘悬架系统的改造可分为减振器改造、悬架结构杆件加固和车身刚度加固。减震器是最具影响力和改造最多的项目。市场上的减震器类型有:原有强化型、原有强化身高可调型、专业高运动型、比赛专用型等。车主应根据自己的驾驶习惯和需要选择减震器。轮胎也很重要,因为强大的动力或灵敏的制动,最终取决于轮胎的抓地力实现。

 2.进气系统

发动机工作需要大量的空气,进入发动机的空气必须首先通过空气过滤器,这是进气系统最重要的部分。目前,大多数原厂都配备了一次性纸过滤器。改装产品由特殊化学纤维制成。其最大的优点是,当空气被过滤时,进入燃烧室的空气流量和流量增加了30%以上。由此,燃料燃烧更加充分,单位效率更高,发动机性能自然良好。

 3.点火系统

点火系统是发动机工作的另一个要素。它由火花塞和点火线组成。最初的配置是单束线束,其电压、电流和吞吐量都不令人满意。由具有高性能导电特性的多束重建布线和点火线圈产生的高压电能被大量及时地传输到火花塞。火花塞是点火系统的末端组,它利用电极产生的火星点燃混合油气,完成燃烧,促进活塞工作。原厂配置与消防线配置相同,是降低成本的最低配置。如果车主更换火花线和火花塞,就会使汽车的油门变硬,启动迅速,速度急剧加快。

 4.排气系统

排气效率与发动机效率直接相关。随着进气量的增加和良好的燃烧,排气效率也需要提高。高性能的排气歧管和消声器已成为车主追求动力的目标。实际上,制动系统的结构设计相对简单,但修改工作量较大。要提高其制动性能,最快、最直接的方法是更换高性能的制动垫。另外,如果要升级刹车系统,可以更换高档刹车油或金属材料制成的高压刹车油管;此外,还可以使用较大的刹车力倍增器来提高刹车踏板的辅助功率。

改装必须根据自己的能力进行,毕竟安全驾驶是最重要的。